中国造！全球首例量产固态电池，续航超1000KM

PCB抄板是反向技术研发一个重要的应用领域。利用PCB抄板对产品进行拆解，从产品的pcb文件、BOM清单、原理图等设计要素入手进行研究，从而达到对引进技术进行消化、吸收和再创新的目的。迄今为止，PCB抄板已经形成一个较为成熟的行业，市场布局也从先前的克隆与复制逐渐向技术改造更新和高端化方向发展。

目前，困扰电动汽车的最大问题就是续航问题，或者说是电池容量问题，在冬季气温影响下，电动汽车原本的标称续航更是直接五折，目前市面上所使用的电池，不管是NCM811电池还是刀片电池，其能量密度都一般，所以包括丰田、宁德时代在内的很多企业都把目光转向了固态电池。

 

很多人认为固态电池是一个遥远的产物，但是实际上固态电池已经开始量产，还是中国的一家公司。那就是来自中国台湾的辉能科技，全球首家成功实现固态锂电池商业化量产的企业。

 

在近日的 的发布会上，蔚来宣布ET7还将有一个超长续航版本，电池容量超过150KWH，NEDC续航超过1000KM，搭载的电池根据推测就是来自于辉能科技。

 

事实上早在2017年，辉能科技就开始生产固态电池，位于中国台湾桃园的G1工厂年产能是40GWH，但是主要是以消费性电子和穿戴式电子产品上使用为主。而目前正在建设的G2工厂，将生产电动汽车搭载的固态动力电池。

 

目前电动汽车搭载的三元锂电池，都是液态锂电池，正极、隔膜、负极，都会注入电解液。而固态电池要做的就是，以固态电解质取代隔膜和电解液，大大提高能量密度。因为液态锂电池的能量密度极限根据推测就是300WH/KG，而固态电池的能量密度将能够轻松地超过400KWH。一旦固态电池量产，电动汽车的续航势必会大幅增加。因为没有电解质，固态电池也不容易起火和爆炸，即使刺穿也不会燃烧，大幅降低热失控风险，安全性大大增加。

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